50 Aniversario del Colegio de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Santa Cruz de Tenerife

 Un par de decenas de homenajeados por ser los primeros incorporados a la demarcación territorial de Santa Cruz de Tenerife provincia. O los primeros colegiados del Nuevo Colegio inaugurado en Santa Cruz de Tenerife en 1976.

Entre ellos Luis Yanes Bello y el padre de un cargo político presente en el Cabildo. 

 Y muchos compañeros más. 

Momentos antes de que Don Luis Yanes Bello recibiera de manos de nuestro Decano el correspondiente Diploma. 

 Momentos inolvidables para todos cargados de emotividad y tiempo. 

 

 Más de treinta homenajeados por un Colegio cargado de historia. 

 

Mario Castro y Noemi a su izquierda comprobando el listado de homenajeados. Aún así se nos escapó uno que llegó un poco más tarde. 

 

Ahí ya tenemos al hijo pródigo colegiado 304 resguardado por el Decano y por Galdón de COGITI

 

No faltaron los vídeos con fotos de celebraciones colegiales con imágenes entrañables para los protagonistas. 

 

 Y una muestra del enorme equipo que conforman todos los ingenieros presentes en un vídeo publicitario del Colegio. 

 

Momento de la operación CROQUETA

 

 

Haier se introduce de pleno en el aire acondicionado y busca soluciones ecológicas y en contra de la carbonización

 

Momento de la presentación del representante de Haier.

Ya Haier ocupa los primeros puestos como fabricantes de soluciones HVAC. A todos los niveles : doméstico e industrial. Soluciones domésticas, residenciales, fabriles. El entorno más completo. 

 

Cinco pilares de la fórmula de éxito de Haier en el mundo. 

El futuro de las calderas de gasoil está sentenciado por la normativa europea y nacional, que busca la descarbonización total del parque inmobiliario. En España, las políticas de eficiencia energética y las nuevas regulaciones (como el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima) limitan progresivamente la instalación de nuevos sistemas basados en combustibles fósiles, encareciendo su mantenimiento y limitando su viabilidad a largo plazo.

1. El escenario para las calderas de gasoil

• Restricciones normativas: La tendencia legislativa apunta a la prohibición gradual de calderas de combustibles fósiles en nuevas edificaciones y a la incentivación de su sustitución mediante subvenciones.

• Costes operativos: El gasoil es un combustible volátil y cada vez más gravado por tasas de carbono, lo que hace que su explotación sea insostenible frente a tecnologías basadas en electricidad de fuentes renovables.

• Obsolescencia: A medida que la red eléctrica se vuelve más verde, el uso de gasoil se vuelve una anomalía técnica y económica en cualquier proyecto de climatización moderna.

2. La alternativa de Haier: La Aerotermia (Bombas de Calor)

Haier, como líder en tecnología de climatización, ha desplazado el foco de sus soluciones de calefacción hacia la aerotermia (bomba de calor aire-agua). Esta es la alternativa descarbonizante que ofrecen para sustituir calderas de gasoil en viviendas y edificios.

¿Por qué es la solución elegida por Haier?

• Alta eficiencia (COP): Los sistemas de aerotermia de Haier extraen hasta el 75% de la energía necesaria del aire exterior, consumiendo electricidad solo para el proceso de transferencia, lo que multiplica el rendimiento energético.

• Versatilidad: Las bombas de calor de Haier (series como Monobloc o Split) son capaces de generar calefacción, refrigeración y Agua Caliente Sanitaria (ACS) en un mismo equipo, centralizando todas las necesidades del hogar.

• Integración con energías renovables: Sus equipos están optimizados para trabajar junto a instalaciones fotovoltaicas (autoconsumo). En momentos de excedente solar, el equipo puede acumular energía en forma de calor (ACS), reduciendo el consumo eléctrico a prácticamente cero.

• Bajo impacto ambiental: Utilizan refrigerante R32 (o R290 en modelos de nueva generación), que tiene un potencial de calentamiento global muy reducido en comparación con sistemas antiguos.

• Conectividad hOn: Permite monitorizar el consumo y gestionar la temperatura de forma remota, algo fundamental para el ahorro que los sistemas tradicionales de gasoil no pueden ofrecer.

3. Comparativa: Gasoil vs. Aerotermia Haier

Característica	Caldera de Gasoil	Aerotermia Haier
Fuente de energía	Fósil (No renovable)	Eléctrica (Renovable)
Emisiones CO₂	Altas	Cero (en punto de uso)
Eficiencia	~90% (máximo)	>300-400% (COP)
Versatilidad	Solo calefacción/ACS	Climatización, Calefacción y ACS
Coste a largo plazo	Aumentando (Impuestos)	Reduciéndose (Autoconsumo)

4. Recomendación estratégica

Si tienes un sistema de gasoil que está llegando al final de su vida útil, el fabricante recomienda transitar hacia una solución de aerotermia de alta temperatura si tu sistema actual utiliza radiadores convencionales.

Haier ofrece soluciones adaptadas para sustituciones directas, permitiendo aprovechar, en muchos casos, la red de radiadores existente, pero eliminando la dependencia del tanque de combustible.

Nuevos tiempos con nuevas tecnologías. 

Aerme Jornada Técnica. Novedades normativas y técnicas.

Decano del Colegio de Graduados, Peritos e Ingenieros Técnicos Industriales de Santa Cruz de Tenerife 

D. Antonio Miguel Rodríguez Hernández

 Encuentro de una mañana en el Hotel Escuela en Santa Cruz de Tenerife.

 

Momento de una de las presentaciones

Fue muy agradable encontrarme con Rogelio Barrera de Suministros Suinca, empresa especializada en contra incendio, y de mi Decano Antonio Rodríguez, quien además participó en una de las mesas redondas para exponer el punto de vista de los colegios profesionales. 

Nuevo Reglamento de Contraincendios en Establecimientos Industriales y revisión/modificaciones del RIPCI.

Real Decreto 164/2025

El Real Decreto 164/2025, publicado el 10 de abril de 2025, aprueba el nuevo Reglamento de Seguridad contra Incendios en los Establecimientos Industriales (RSCIEI), derogando el anterior RD 2267/2004 que había estado vigente durante más de dos décadas.

Principales cambios técnicos y normativos

    Armonización normativa: El nuevo reglamento se alinea con el Código Técnico de la Edificación (CTE DB-SI) y el Reglamento de Instalaciones de Protección Contra Incendios (RIPCI - RD 513/2017), eliminando discrepancias técnicas que existían con el reglamento de 2004.

    Inspecciones periódicas: Se introduce la obligatoriedad de realizar inspecciones periódicas cada 10 años para todos los establecimientos industriales, utilizando el procedimiento definido en la norma UNE 192005-2. Esto busca homogeneizar la actuación de los Organismos de Control (OCA).

    Sistemas en cocinas comerciales: Se establece una regulación específica para sistemas fijos de extinción en cocinas industriales (restaurantes, hoteles, hospitales), exigiendo que cumplan con la norma UNE-EN 17446.

    Flexibilidad técnica: Se permite explícitamente el uso de soluciones técnicas alternativas siempre que estén justificadas mediante cálculos y planos, y validadas por una entidad independiente, lo que otorga mayor margen de maniobra en rehabilitaciones.

    Certificación de componentes: Se endurecen los requisitos para garantizar que todos los sistemas de protección cuenten con marcado CE y cumplan con las normas UNE correspondientes, siendo el instalador responsable de documentar dicha conformidad.

Francisco Ruiz Leal, presidente de AERME, habla sobre las novedades, la seguridad equivalente,. el diseño prestacional y las disposiciones transitorias. 

Frecuencias de Revisión Obligatorias
Periodicidad                        Equipos Afectados            Tipo de Revisión (Resumen)    Quién la Realiza
 

Trimestral (cada 3 meses)    Extintores, BIEs, detección, etc.    Inspección visual y de accesibilidad, estado de precintos y manómetros .    El titular o personal designado.
 

Anual    Todos los sistemas (extintores, BIEs, detección, rociadores, etc.)    Revisión técnica completa, comprobación de funcionamiento, limpieza y recarga si es necesario .    Empresa mantenedora autorizada (obligatorio).
 

Cada 5 años    Extintores y mangueras de BIEs    Prueba hidráulica o de presión (retimbrado en extintores) para verificar la integridad del equipo .    Empresa mantenedora autorizada o taller especializado.
 

Cada 10 años    Sistemas fijos (detección, rociadores, etc.)    Inspección reglamentaria de ciertas instalaciones por un Organismo de Control Acreditado (OCA) .    Organismo de Control Acreditado (OCA).
 

Puntos Clave que Debes Conocer

Más allá de las fechas en el calendario, hay varios aspectos prácticos que es fundamental que tengas en cuenta para asegurar el cumplimiento normativo:

    Responsabilidad del Titular: Eres tú, como dueño o responsable de la actividad industrial, el máximo responsable de que todas estas revisiones se lleven a cabo en tiempo y forma, aunque contrates a una empresa externa para el mantenimiento .

    Vida Útil de los Equipos: Ningún equipo es eterno. Los extintores tienen una vida útil máxima de 20 años, al igual que las mangueras de las BIEs. Cumplido este plazo, deben ser retirados y sustituidos por unos nuevos .

    Documentación y Registro: Todas las operaciones de mantenimiento deben quedar registradas. Las empresas mantenedoras están obligadas a dejarlo reflejado mediante etiquetas en el propio equipo y a entregarte un certificado o acta de mantenimiento . Guarda estos documentos, ya que son tu única prueba ante una inspección. 

 

Desde Aerme se fue comentando los artículos con modificación o nueva redacción en el Real Decreto 164/2025 y las modificaciones concordantes del RIPCI.

 

Cuarto Foro de Energias Renovables de Canarias

 Cuarto foro canario sobre energías renovables. 

El 27.05.2026 se celebró en la isla de tenerife, el 26.05.2026 en Gran Canaria. 

Como era de esperar el desarrollo de acciones tiene retraso, aunque todos nos percatamos de que las energías alternativas al petróleo es un acto irreversible. 

Alguien apuntó al 95% de dependencia actual del petróleo. 

Luego queda de manifiesto que es menos la dependencia según sectores , según ubicación geográfica (islas) y también por la lejanía de las islas y la enorme dependencia del petróleo en los transportes aéreos y marítimos. También en el transporte vehicular donde falta un gran recorrido. 

Aún así somos optimistas. Ya hace un tiempo que es rentable la energía solar en autoconsumo y cada día mejoran y bajan de precio las alternativas solares. 

Me agradó la presencia de Huawei , empresa de enorme potencial y presencia en Canarias. Por su calidad y por sus precios. 

Téngase en cuenta que el vencedor en Canarias será la energía solar y el perdedor en todas partes el capitalismo neoliberal. 

Tres mesas de debate, una orientación generalista y política del evento. 

Me gustó especialmente la participación del representante de ASAGA

 

NotebookLM : Cursillo sobre la IA en la ingeniería industrial.

 Para mayores referencias de este evento acudir al enlace : 

https://ingenierostenerife.blogspot.com/2026/05/inteligencia-artificial-en-la.html 

La herramienta NotebookLM de Google es relativamente fácil de entender .

 Es como una trituradora de carne selectiva. Por un lado metemos los PDF que conformarán nuestra base de datos y los criterios y por el otro obtenemos respuestas a las preguntas planteadas. 

Los usos son múltiples : pasar textos a audios y vídeos, resúmenes, esquemas, tomar decisiones, crear infografías....

Vamos que en procesar un pdf de 200 páginas tarda actualmente como cinco minutos. 

Esto en plan antiguo era el escaneo de un escrito de doscientas páginas , que luego era reconocido con OCR y que por filtros manuales más o menos obteníamos informaciones que podíamos procesar. 

Imaginemos todo esto automatizado. 

Antes era procesar mil facturas por OCR y que luego eran reconocidas sus partes : cliente, vendedor, etc; generando los asientos contables. 

Esto con la IA pues lo mismo : nada "nuevo" bajo el sol. Sólo que ahora mucho mejor y más rápido.  Visto desde un punto de vista solidario es el equivalente a tener tiempo para el ocio y el descanso cobrando lo mismo o más, vaya usted a saber. 

 

 

 NotebookLM es una herramienta de asistencia para la investigación impulsada por inteligencia artificial (basada actualmente en Gemini 1.5 Pro) que actúa como un "compañero de pensamiento" personalizado. Su diferencia fundamental con otros chats de IA es que utiliza un sistema de anclaje en fuentes (source-grounding), lo que significa que solo responde basándose en los documentos que tú le proporcionas.

Características Principales

• Anclaje en Fuentes: Puedes subir tus propios archivos (PDF, Google Docs, diapositivas, texto copiado, URLs web, audio y vídeos de YouTube) para que la IA se convierta en una experta en tu material específico.

• Citas Directas: Cada vez que genera una respuesta, incluye citas numéricas que te llevan exactamente al fragmento del documento original de donde sacó la información, facilitando la verificación.

• Audio Overviews: Es capaz de generar un diálogo de audio (estilo podcast) donde dos voces analizan y resumen tus documentos de forma amena y profesional.

• Notebook Guide: Proporciona automáticamente un resumen de todas tus fuentes, sugiere preguntas clave y puede generar guías de estudio o cronologías.

• Gran Capacidad de Contexto: Admite hasta 50 fuentes por cuaderno, y cada fuente puede tener hasta 500,000 palabras.

Usos Comunes

• Estudiantes: Para crear guías de estudio, cuestionarios (quizzes) y resúmenes complejos a partir de apuntes de clase o lecturas académicas.

• Investigadores y Académicos: Para conectar ideas entre múltiples documentos técnicos, encontrar datos específicos en bibliografías extensas y redactar borradores basados en evidencias.

• Profesionales: Para analizar informes corporativos, transcripciones de reuniones o documentación técnica y generar memorándums o presentaciones rápidamente.

• Creadores de Contenido: Para organizar guiones, analizar vídeos de YouTube (mediante su URL) y encontrar ángulos interesantes en grandes volúmenes de información.

NotebookLM se lanzó originalmente como una herramienta gratuita de experimentación, a partir de 2026 ha integrado una estructura de niveles de pago según el volumen de uso:

• Plan Free: Permite hasta 100 cuadernos con límites diarios en chats y generación de audios.

• Planes Pro y Ultra: Ofrecen mayor capacidad de fuentes por cuaderno (hasta 600), miles de chats diarios y funciones avanzadas de investigación profunda (Deep Research).

 

El uso de infografías elevado a mayores posibilidades. Los usuarios de un excel que a partir de datos generaban presentaciones hoy mucho más fácil y rápido. Y con menos errores. Siempre revisando. Aunque el ponente ya nos adelanta que las máquinas o agentes de la IA cada vez tienen menos alucinaciones. Una maravilla oiga. 

Mapei Mapelastic el producto estrella como escudo de oro para que muchas patologías estructurales no vuelvan a entrar

Protocolaria presentación de Mapei como firma con presencia global y la primera marca del sector

 

Bea empezando la ponencia y a exponer un mundo de soluciones en la Reparación y Refuerzo de Estructuras de Hormigón.

 En el reciente cursillo celebrado en el Colegio de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos el cursillo de reparación y refuerzo estructuras de hormigón, impartido por Beatriz Pozo Muñoz, ingeniera química y prescriptora para Canarias de los productos de Mapei : 

 https://www.mapei.com/

 

Desde 1991 Mapei dando soluciones estructurales en España

 Con un nutrido programa, y una infinidad de productos de la marca Mapei, impartido a velocidades hipersónicas, y con un aporte ingente de normativa, guías técnicas y un manual de refuerzo estructural hacen de este cursillo una ocasión fundamental para entrar en este apasionante mundo. 

Y muy bien impartido sin la terrorífica muletilla "VALE".

Además nos regalaron un lápiz de diseño y a los reyes de los ingenieros todavía les quedaron ganas de proseguir con Bea las consultas mientras unos cuantos acudieron al convite tras la charla cursillo. 

Algunas de las imágenes parecen sacadas de una pesadilla de un ingeniero estructural. Y aún asi Beatriz fue mostrando multitud de soluciones alcanzadas con los productos Mapei desde su implantación en España en 1991.

 

Durante su ponencia Beatriz dijo que Mapelastic es un producto muy bien introducido y el sistema producto estrella de Mapei para el tema del cursillo : Reparación y Refuerzo de estructuras de Hormigón. 

Mapelastic es una familia de productos emblemática de Mapei más que un solo producto, su versión original bicomponente es considerada un referente en impermeabilización flexible . 

Mapelastic Original: El Impermeabilizante Flexible por Excelencia

Se trata de un mortero cementoso de dos componentes (polvo + líquido) que, al mezclarse, crea una membrana altamente elastomérica. Su principal ventaja es que forma una barrera continua y flexible, capaz de cerrar microfisuras y absorber movimientos estructurales menores sin romperse .

Usos y Aplicaciones Detalladas:
Este producto es ideal para una gran variedad de superficies, tanto en obra nueva como en reformas. Se puede aplicar sobre hormigón, morteros, ladrillos, yeso (en interiores), y lo más destacado: directamente sobre pavimentos de cerámica, terrazo o piedra existentes, evitando así el costoso y sucio proceso de picar el suelo viejo .

Los campos de aplicación más comunes son los siguientes:

Área de aplicación	Ejemplos concretos	Consideraciones
Zonas húmedas interiores	Baños, duchas, cocinas y lavaderos. Crea una cubeta estanca antes del solado .	Ideal para aplicar bajo soportes cerámicos o pétreos.
Exteriores y fachadas	Terrazas, balcones y azoteas expuestas a la lluvia y al sol. Protector de fachadas contra la humedad y el CO2 .	Resistente a los rayos UV, no se degrada con el sol .
Obras hidráulicas	Piscinas, depósitos de agua, fuentes, canales e incluso tanques de agua potable (certificado para ello) .	Sella la estructura de hormigón contra el agua a presión.
Protección estructural	Puentes, viaductos, sótanos y cimientos. Protege el acero y el hormigón de cloruros (como la sal del mar) y la carbonatación .	Prolonga la vida útil de la estructura.

Variantes de la Familia Mapelastic

Para adaptarse a las necesidades de cada obra, Mapei ha desarrollado versiones específicas del Mapelastic. 

• Mapelastic Turbo: Es la versión de secado rápido. Si necesitas impermeabilizar y colocar el azulejo el mismo día o al día siguiente, esta es tu opción. Es perfecta para obras con plazos ajustados o temperaturas bajas .

• Mapelastic AquaDefense / Zero: Son membranas líquidas monocomponentes (lista para usar), a base de resinas acrílicas. Son aún más fáciles de aplicar (se abre el bote y se extiende con rodillo). La versión "Zero" es de secado ultrarrápido, ideal para baños donde se necesita alicatar en pocas horas .

• Mapelastic Smart: Es una versión de altísima elasticidad, especialmente formulada para soportes que puedan sufrir vibraciones o movimientos estructurales importantes (como terrazas sobre forjados o estructuras de madera) .

Puntos Clave para su Aplicación

Para asegurar la máxima eficacia, recuerda estos consejos técnicos:

• Refuerzo en Esquinas: En los cambios de plano (encuentro entre pared y suelo) y en grietas, es obligatorio utilizar una banda de refuerzo como Mapeband para evitar que la membrana se rompa por estos puntos críticos .

• Malla en Superficies Grandes: En terrazas o cubiertas, se suele incrustar una malla de fibra de vidrio (como Mapenet) entre las dos capas de producto para dotar al sistema de una mayor resistencia mecánica y puenteo de fisuras .

• Tiempos de secado: Varían según la versión. Mientras el Mapelastic normal requiere esperar para alicatar, la versión Turbo o AquaDefense permite colocar las baldosas después de solo 4 horas .

   

  

  Preparación de superficies : Limpieza y pasivación. Bea dio varias indicaciones para evitar que un tratamiento incompleto o mal aplicado ocasione que las patologías vuelvan a aparecer. El problema en Canarias por la lejanía es la dificultad de cuadrillas especializadas, más frecuentes en el territorio peninsular. 

  
  

   

 P.D. Siento haberme olvidado de tomar unas fotos del convite. Otra vez será. Las panorámicas desde el colegio de la ciudad de Santa Cruz de Tenerife son buenas. 

 

 

 

 

 

 

El diseño en la iluminación de Emergencia. Cursillo 2025

 Daisalux el siete de octubre da una charla cursillo sobre la iluminación de emergencia en mi Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales

 Si bien su contenido es aplicable con cualquier programa de cálculo de emergencias Daisalux dispone de su propio software desde hace ya tiempo. 

 Descarga programa emergencias Daisalux 

 La charla corrió a cargo de David, como representante de la marca y la delegación en tenerife de Daisa es Esmeralda González con móvil y correo de contacto 637140435 y e.gonzalez@daisalux.com

 

David durante un momento de su ponencia

Daisalux vigila muy de cerca las cuestiones de Seguridad, Integración y la Ingeniería y Arquitectura sostenible. 

La luminotecnia, especialmente desde el punto de vista estético y del arte persigue adoptar nuevas formas atractivas que se integren en el entorno, todo ello cumpliendo con la normativa, las condiciones de seguridad y los imperativos de sostenibilidad y eficiencia. 

Se habló de autonomías de las luminarias de emergencia, tanto más exigentes en entorno como hospitales y similares. 

La adaptación visual (mejor luminarias en techo que en pared, salvo techos muy altos)

 El uso actual masivo de la tecnología LED acompañados de lentes o no , lentes asimétricas o con dos ejes, ópticas específicas, cuidando la refracción y la reflexión de la luz como elementos condicionantes en el resultado final y la eficiencia. 

Desde el punto de vista del instalador y del proyectista el análisis de las los informes de ensayo de cada producto a escoger (lo posibilita el propio programa de Daisa) .

 Nos entregaron un estupendo manual con el título que le hemos puesto más arriba de 168 páginas. Un esfuerzo a agradecer a la marca donde encabezado por una imagen de Isaac Asimov nos introducirá en este mundo de la emergencia. 

 A continuación ponemos algunas imágenes adicionales de la ponencia de David . 

 Gracias por un buen encuentro. 

 

Un momento bastante delicado. El de las fórmulas de cálculo. Afortunadamente el software ayuda muchísimo en tal sentido

 

 

Adaptación de Instalaciones Eléctricas Antiguas al REBT

Adaptar las instalaciones antiguas, no sólo  mantener, es una buena medida en favor de la seguridad. Adaptación de instalaciones eléctricas al REBT actual 

 

Adaptación de Instalaciones Eléctricas Antiguas al REBT: Guía Completa para su Modernización Cuando nos enfrentamos a una instalación eléctrica antigua, su actualización al vigente Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión (REBT) no es solo una cuestión de normativa, sino una necesidad de seguridad y funcionalidad. Este proceso, técnicamente complejo pero esencial, requiere un enfoque metódico que garantice el cumplimiento de los estándares actuales mientras se preserva la integridad del inmueble. Evaluación inicial: el diagnóstico como punto de partida Todo proceso de adaptación comienza con un exhaustivo análisis de la instalación existente. En viviendas con varias décadas de antigüedad, es frecuente encontrarse con cuadros eléctricos obsoletos que carecen de los actuales dispositivos de protección, cables de aluminio en lugar de cobre, o incluso la ausencia total de toma de tierra. Una inspección visual permite identificar estos elementos, pero es la medición con instrumentos especializados - como el telurómetro para comprobar la resistencia de tierra o el megóhmetro para evaluar el aislamiento - lo que proporciona datos objetivos sobre el estado real de la instalación. 

 

Adaptación instalaciones eléctricas antiguas

La modernización del cuadro eléctrico: corazón de la seguridad El cuadro eléctrico actúa como sistema nervioso central de cualquier instalación. En el caso de viviendas antiguas, su actualización implica la sustitución de los antiguos fusibles por interruptores magnetotérmicos (PIAs) que protegen cada circuito individualmente, la instalación de un interruptor diferencial de alta sensibilidad (≤30mA) que prevenga riesgos de electrocución, y la incorporación del interruptor de control de potencia (ICP) cuando no exista. 

La normativa actual exige además la protección contra sobretensiones, un elemento de seguridad ausente en instalaciones de más de dos décadas. Cableado y distribución: sustitución y adecuación Las conducciones eléctricas antiguas presentan múltiples puntos críticos. Los cables de aluminio, habituales en instalaciones de los años 70, deben reemplazarse por conductores de cobre con secciones acordes a las demandas actuales: mínimo 2,5 mm² para enchufes y 1,5 mm² para iluminación. 

Igualmente importante es la eliminación de empalmes peligrosos y la instalación de tubos protectores en zonas donde no existan, garantizando tanto la seguridad como la posibilidad de futuras ampliaciones. La toma de tierra: elemento fundamental de protección Quizás uno de los aspectos más críticos en viviendas antiguas sea la ausencia de sistema de puesta a tierra o su deterioro por el paso del tiempo. La instalación de un nuevo electrodo de tierra, con conductores de sección adecuada (≥6 mm² en cobre) y bornes normalizados, junto con la verificación de que su resistencia sea inferior a 20 ohmios, constituye una mejora sustancial en la seguridad de la instalación. 

Documentación y legalización: el último paso formal Una vez completados los trabajos, la emisión del Certificado de Instalación Eléctrica por parte de un instalador autorizado y la obtención del Boletín Eléctrico mediante un Organismo de Control Autorizado (OCA) son trámites indispensables. Estos documentos, que incluyen esquemas actualizados y resultados de las mediciones realizadas, deben presentarse ante el organismo competente de la comunidad autónoma correspondiente para su registro. 

Puesta en servicio: comprobaciones finales Antes de considerar finalizada la intervención, es imprescindible realizar una serie de verificaciones prácticas: prueba del diferencial mediante su botón de test, medición de tensiones en todos los puntos de utilización, y comprobación de que las protecciones actúan correctamente ante fallos simulados. Solo así puede garantizarse que la instalación, ahora renovada, cumple con todos los requisitos de seguridad y funcionalidad que exige el REBT. Este proceso de adaptación, aunque en algunos casos suponga una inversión considerable, representa la única forma de garantizar que una instalación eléctrica antigua ofrezca las mismas garantías de seguridad que una de nueva construcción, protegiendo tanto a las personas como a los bienes frente a los riesgos derivados de una electrificación obsoleta.

Proyecto Real Decreto Reglamento de Instalaciones Térmicas en los edificios (RITE)

Borrador RITE todavía sin publicar el definitivo en abril 2025

 

 

El borrador del Proyecto de Real Decreto por el que se aprueba el nuevo Reglamento de Instalaciones Térmicas en los Edificios (RITE) está en proceso de revisión (a 2024) para adaptarse a las nuevas exigencias europeas en eficiencia energética y descarbonización. A continuación, te detallo los cambios clave propuestos, basados en las últimas informaciones y en la línea de las directivas de la UE (como la EPBD y el Green Deal):

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Principales Novedades del Borrador (2024)

1. Mayor Integración de Energías Renovables

• Prohibición progresiva de calderas de combustibles fósiles:

  • Eliminación de instalaciones nuevas de carbón, gasóleo y gas en edificios (con excepciones temporales).

  • Fomento de bombas de calor, solar térmica e hidrógeno verde en sustitución.

• Obligatoriedad de hibridación: Las nuevas instalaciones deberán combinar al menos un 60% de energía renovable.

2. Digitalización y Control Inteligente

• Sistemas de monitorización obligatorios:

  • Instalación de termostatos modulantes y sensores IoT para optimizar el consumo.

  • Registro digital de datos para inspecciones (vinculado al Libro del Edificio Digital).

3. Nuevos Requisitos en Rehabilitación Energética

• Actualización de instalaciones térmicas en reformas:

  • Si se renueva más del 25% de la instalación, deberá cumplir con los estándares de eficiencia del RITE actualizado.

  • Incentivos para integrar geotermia o aerotermia en edificios antiguos.

4. Calidad del Aire Interior Reforzada

• Ventilación mecánica controlada (VMC) en viviendas:

  • Obligatoriedad en edificios nuevos y rehabilitaciones profundas.

  • Filtros anti-polución y anti-CO₂ en zonas urbanas.

5. Nueva Categorización de Edificios

• Clasificación por demanda energética:

  • Se introducen umbrales más estrictos para edificios de consumo casi nulo (nZEB).

  • Exigencias adicionales para grandes edificios terciarios (oficinas, centros comerciales).

6. Flexibilización en Procesos Administrativos

• Simplificación de trámites:

  • Unificación de certificados para instalaciones pequeñas.

  • Autodeclaración del instalador en proyectos menores (sujeta a auditorías aleatorias).

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Calendario Previsto de Aplicación

• Publicación del Real Decreto: Finales de 2024 o principios de 2025 (pendiente de aprobación en Consejo de Ministros).

• Periodo transitorio: 6-12 meses para adaptación sectorial.

• Prohibición total de calderas de gasóleo: A partir de 2030 (en línea con la Ley de Cambio Climático).

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Impacto en el Sector

• Para arquitectos e ingenieros:

  • Necesidad de rediseñar proyectos con simulaciones energéticas avanzadas (herramientas como LIDER-CALENER).

• Para instaladores:

  • Formación obligatoria en nuevas tecnologías (bombas de calor, hidrógeno).

  • Carné profesional actualizado.

• Para promotores:

  • Incremento de costes iniciales, pero con ayudas Next Generation EU para instalaciones verdes.

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Documentación Relacionada

• Directiva (UE) 2023/1791 (eficiencia energética en edificios).

• Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2021-2030.

• Código Técnico de la Edificación (CTE) DB-HE 2024.

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¿Dónde Consultar el Borrador?

• Web del MITECO (Ministerio para la Transición Ecológica): https://www.miteco.gob.es.

• Plataforma de información urbanística de CCAA.

   

  

  Novedades más sobresalientes del nuevo RITE son la descarbonización y mayor eficiencia energética

   

  
  
  

Proyectos alternativos al Canal de Panamá y al Canal de Suez, incluso realizándose.

 

Canal de Panamá

 

Además de los famosos Canal de Panamá y Canal de Suez, existen varios proyectos alternativos, tanto realizados como en desarrollo, que buscan facilitar el comercio global, reducir los tiempos de transporte y ofrecer nuevas rutas marítimas. 

Proyectos realizados o en funcionamiento

    Canal de Kiel (Alemania):

        Ubicación: Conecta el Mar del Norte con el Mar Báltico.

        Importancia: Es una ruta clave para el comercio en Europa, especialmente para buques más pequeños que no pueden usar el Canal de Panamá o Suez.

        Longitud: Aproximadamente 98 km.

    Canal de Corinto (Grecia):

        Ubicación: Conecta el Golfo de Corinto con el Mar Egeo.

        Importancia: Acorta la ruta para los barcos que viajan entre el Adriático y el Mediterráneo oriental.

        Longitud: 6.4 km.

    Canal de la Mancha (Eurotúnel):

        Ubicación: Conecta el Reino Unido con Francia bajo el Canal de la Mancha.

        Importancia: Aunque no es un canal marítimo, es una ruta clave para el transporte de mercancías y pasajeros entre Europa continental y el Reino Unido.

    Canal de White Sea-Baltic (Rusia):

        Ubicación: Conecta el Mar Blanco con el Mar Báltico.

        Importancia: Es una ruta importante para el comercio interno ruso y para la exportación de recursos naturales.

        Longitud: 227 km.

Proyectos en desarrollo o propuestos

    Canal de Nicaragua:

        Ubicación: Propuesto para conectar el Océano Pacífico con el Mar Caribe a través de Nicaragua.

        Importancia: Sería una alternativa al Canal de Panamá, permitiendo el paso de buques más grandes.

        Estado: El proyecto ha enfrentado desafíos financieros y ambientales, y actualmente está en pausa.

    Canal de Kra (Tailandia):

        Ubicación: Propuesto para conectar el Mar de Andamán con el Golfo de Tailandia.

        Importancia: Acortaría significativamente las rutas marítimas entre el Océano Índico y el Pacífico, evitando el Estrecho de Malaca.

        Estado: Aún en discusión, con preocupaciones sobre costos y impacto ambiental.

    Ruta del Ártico (Ruta Marítima del Norte):

        Ubicación: A lo largo de la costa norte de Rusia, conectando Europa y Asia.

        Importancia: El deshielo del Ártico debido al cambio climático está haciendo esta ruta más viable, reduciendo los tiempos de transporte entre Europa y Asia.

        Estado: En uso limitado, pero con potencial de crecimiento en las próximas décadas.

    Canal de Istmo de Tehuantepec (México):

        Ubicación: Propuesto para conectar el Golfo de México con el Océano Pacífico a través del Istmo de Tehuantepec.

        Importancia: Sería una alternativa más corta y económica al Canal de Panamá.

        Estado: En fase de desarrollo, con proyectos de infraestructura en curso.

    Canal de Eurasia (Kazajistán):

        Ubicación: Propuesto para conectar el Mar Caspio con el Mar Negro.

        Importancia: Facilitaría el comercio entre Asia y Europa, evitando rutas más largas.

        Estado: En fase de planificación.

Proyectos innovadores o conceptuales

    Hyperloop para carga:

        Concepto: Sistemas de transporte de alta velocidad para mover mercancías a través de tubos al vacío.

        Importancia: Podría reducir drásticamente los tiempos de transporte terrestre, complementando las rutas marítimas.

        Estado: Varios proyectos en fase experimental.

    Rutas aéreas de carga masiva:

        Concepto: Desarrollo de aviones de carga más grandes y eficientes para transportar mercancías a largas distancias.

        Importancia: Ofrecería una alternativa rápida al transporte marítimo para bienes de alto valor.

        Estado: En desarrollo, con avances en tecnología de drones y aeronaves no tripuladas.

Estos proyectos, tanto realizados como en desarrollo, buscan diversificar las rutas comerciales globales, reducir la dependencia de los canales tradicionales como Panamá y Suez, y adaptarse a los desafíos del cambio climático y la creciente demanda de comercio internacional. Cada uno tiene sus propias ventajas y desafíos, pero juntos representan el futuro de la logística y el transporte global. 

 

Busca de rutas alternativas

Hay quien piensa aprovechar el deshielo de los cascos polares

 

Tipos motores eléctricos para vehículos turismo e industriales, velocidades alcanzadas.

Panorama motores vehículos eléctricos. Visitar también nuestro blog de Peritos Tenerife

 

Los motores eléctricos para vehículos (tanto turismo como industriales) han evolucionado significativamente, con avances en eficiencia, potencia y control. Los tipos principales, velocidades alcanzadas y el desarrollo específico de BYD y Volvo en este campo.
 

 

1. Tipos de motores eléctricos para vehículos
A. Vehículos turismo (coches eléctricos)

    Motor de Corriente Continua (DC):

        Antiguamente usado en primeros EVs.

        Menos eficiente, requiere mantenimiento (escobillas).

        Ejemplo: Algunos modelos antiguos de Renault y vehículos industriales pequeños.

    Motor Síncrono de Imanes Permanentes (PMSM):

        El más usado en coches modernos (alta eficiencia y par instantáneo).

        Marcas que lo usan: Tesla (Model 3/Y), BYD (Blade Battery), BMW iX.

        Velocidad máxima típica: 160–250 km/h (dependiendo de potencia).

    Motor de Inducción (Asíncrono):

        Usado en vehículos de alto rendimiento (resistente, sin imanes).

        Ejemplo: Tesla Model S Plaid (alcanza ~322 km/h).

    Motor de Flujo Axial:

        Menos común, pero compacto y eficiente.

        Ejemplo: Porsche Taycan (en combinación con PMSM).

B. Vehículos industriales (autobuses, camiones, maquinaria)

    Motores de Inducción Trifásicos:

        Robustos, ideales para altos pares y larga vida útil.

        Ejemplo: Camiones eléctricos de Volvo y Daimler.

    Motores Síncronos de Reluctancia:

        Eficientes, sin imanes (menor costo).

        Uso: Autobuses urbanos (BYD, Proterra).

    Motores de Corriente Alterna con Transmisión Directa (Hub Motors):

        Integrados en las ruedas (ej. algunos autobuses BYD).

2. Velocidades alcanzadas por vehículos eléctricos

    Turismos:

        Tesla Model S Plaid: 322 km/h (motor asíncrono + PMSM).

        Porsche Taycan Turbo S: 260 km/h.

        BYD Han EV: 185 km/h (enfocado en eficiencia más que velocidad).

    Vehículos industriales:

        Autobuses eléctricos (BYD, Volvo): 90–120 km/h (limitados por seguridad).

        Camiones pesados (Volvo FH Electric): 90–110 km/h (enfoque en par y autonomía).

3. Avances de BYD y Volvo en motores eléctricos
BYD (Build Your Dreams)

    Tecnología estrella: Motor PMSM + Blade Battery (LFP).

        Alta densidad energética y seguridad (baterías LFP sin cobalto).

        Ejemplos:

            BYD Han EV: 0-100 km/h en 3.9s (doble motor).

            BYD eBus: Motores integrados en ejes (transmisión directa).

    Innovación:

        Sistema "8-in-1" (integra motor, inversor, batería y gestión térmica en un módulo compacto).

Volvo Group (y Volvo Cars)

    Vehículos industriales (camiones, autobuses):

        Motores de alto par: Diseñados para carga pesada (ej. Volvo FH Electric: 490 kW, 2400 Nm).

        Autobuses urbanos (Volvo BZL): Motores de reluctancia + baterías de 540 kWh.

    Volvo Cars (Geely):

        Motores PMSM en EX90 y Polestar: Enfoque en eficiencia (hasta 600 km de autonomía).

        Colaboración con Northvolt: Baterías de estado sólido (futuro).

4. Tendencias futuras

    Motores sin tierras raras: BYD y Tesla están desarrollando motores sin imanes permanentes (para reducir costos y dependencia de China).

    Motores de 800V: Permiten carga ultrarrápida (Porsche, BYD, Hyundai).

    Integración de IA: Optimización del par y consumo en tiempo real.

La velocidad no es un problema

Aspecto típico interior vehículo eléctrico

Ecosistemas complejos y problemas perversos (Primer congreso de Sistemas Eléctricos Aislados Tenerife 2024)

 Un "Wicked Problem" (Problema perverso o diabólico) es un problema social o cultural complejo que se caracteriza por ser difícil o imposible de resolver debido a que:

    Tiene requisitos incompletos, contradictorios y cambiantes: La definición del problema en sí misma es difusa y puede variar según las perspectivas de los involucrados.
    Está conectado a otros problemas: Forma parte de un sistema interconectado, por lo que las soluciones a un problema pueden generar nuevas dificultades en otras áreas.
    Es único: No hay una solución única que se pueda aplicar a todos los casos, y las soluciones anteriores pueden no ser relevantes.
    No tiene una solución "correcta" o "incorrecta": Las soluciones son más bien "mejores" o "peores", y su evaluación es subjetiva y depende del contexto.
    Las soluciones tienen consecuencias irreversibles: Cada intervención puede tener efectos imprevistos y a largo plazo, difíciles de revertir.

Ejemplos de "Wicked Problems":

    Cambio climático
    Pobreza
    Terrorismo
    Desigualdad social
    Crisis de salud pública

Relación con los ecosistemas complejos:

Los ecosistemas complejos, como los bosques, los océanos o las ciudades, comparten muchas características con los "Wicked Problems":

    Interconexión: Los elementos de un ecosistema están interconectados y se influyen mutuamente.
    Emergencia: El comportamiento del sistema como un todo no se puede predecir a partir del análisis de sus partes individuales.
    Retroalimentación: Las acciones en un ecosistema generan reacciones en cadena que pueden ser difíciles de predecir.
    Resiliencia: Los ecosistemas tienen la capacidad de adaptarse y recuperarse de las perturbaciones, pero esta capacidad tiene límites.
    No linealidad: Las relaciones entre los elementos del ecosistema no son lineales, y pequeñas causas pueden tener grandes efectos.

Enfoque para abordar "Wicked Problems" en ecosistemas complejos:

    Pensamiento sistémico: Considerar el problema como parte de un sistema interconectado y analizar las relaciones entre sus componentes.
    Colaboración: Involucrar a diversos actores con diferentes perspectivas y conocimientos para encontrar soluciones integrales.
    Adaptabilidad: Reconocer que el problema es dinámico y estar dispuesto a ajustar las soluciones a medida que se obtiene nueva información.
    Experimentación: Implementar soluciones a pequeña escala y evaluar su impacto antes de aplicarlas a gran escala.
    Aprendizaje continuo: Monitorear los resultados de las intervenciones y aprender de los éxitos y fracasos.

En resumen, los "Wicked Problems" y los ecosistemas complejos presentan desafíos significativos para la toma de decisiones.  Es fundamental adoptar un enfoque holístico, colaborativo y adaptativo para encontrar soluciones que sean efectivas y sostenibles.

 

Wicked problems . Problemas perversos